<p>La <strong>Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC)</strong> aprobó la semana pasada su propuesta de retribución para la distribución, el transporte y la regasificación de gas natural. En otras palabras, lo que las empresas gasistas cobrarán entre 2027 y 2032 por el uso de sus redes. Las acciones de Enagás reaccionaron con subidas de hasta el 17% en bolsa. La foto es diferente para las compañías distribuidoras, pues la CNMC no ha compensado el hachazo que dio al sector en el anterior periodo retributivo. De hecho, la propuesta del regulador supone <strong>un agravio de casi 850 millones de euros</strong> entre el transportista y las distribuidoras.</p>
La propuesta del supervisor sobre lo que cobrarán las gasistas hasta 2032 por llevar el gas a hogares y empresas beneficia en mucha mayor medida a Enagás que a las distribuidoras
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La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) aprobó la semana pasada su propuesta de retribución para la distribución, el transporte y la regasificación de gas natural. En otras palabras, lo que las empresas gasistas cobrarán entre 2027 y 2032 por el uso de sus redes. Las acciones de Enagás reaccionaron con subidas de hasta el 17% en bolsa. La foto es diferente para las compañías distribuidoras, pues la CNMC no ha compensado el hachazo que dio al sector en el anterior periodo retributivo. De hecho, la propuesta del regulador supone un agravio de casi 850 millones de euros entre el transportista y las distribuidoras.
La brecha se debe a que la CNMC ha aplicado actualizaciones financieras y operativas al transporte que ha denegado a la distribución, según se desprende del análisis detallado de ambas circulares que ha realizado este diario. Y es que, aunque la CNMC ha mantenido sin cambios la metodología de retribución de las redes de transporte de gas y las regasificadoras, dos actividades que agrupa casi en exclusiva Enagás; sí ha introducido cambios en el actual modelo RAB (Base de Activos Regulados, por sus siglas en inglés) que han cambiado por completo la foto final.
El RAB es el modelo es el sistema utilizado para calcular la retribución que reciben las empresas por sus activos e inversiones reguladas. En este caso, por la red de tuberías y plantas de regasificación que permite recepcionar el gas, transformarlo y trasladarlo hasta los clientes finales. Si la CNMC hubiera prolongado el modelo actual, los ingresos del transporte habrían caido en el próximo periodo por las bajas inversiones y las altas amortizaciones de los activos existentes. Pero el supervisor ha roto con esta tendencia, al actualizar parámetros clave protegiendo sus ingresos frente al envejecimiento de sus activos.
La CNMC plantea incrementar la retribución del transporte en 767 millones de euros, un 27% más sobre lo que supondría mantener el modelo actual. En el caso de la regasificación, la retribución crecería un 31%, lo que se traduce en unos 540 millones de euros acumulados entre 2027 y 2032. En total, más de 1.300 millones de incremento.
El nuevo marco para la distribución afecta a Gas Extremadura, Madrileña Red de GaS, Nedgia (filial de grupo Naturgy), Nortegas y Redexis. Para ellas, la CNMC propone una mejora de 468 millones hasta 2030, un 7% más. Si bien, es la subida es cuatro veces inferior a la del resto de actividades reguladas de gas y tampoco es segura, ya que el supervisor la ha condicionado al crecimiento de la demanda.
Las circulares se encuentran en proceso de audiencia pública y en el sector entienden que hay «margen de mejora». Confían en convencer a la CNMC de que hacen falta mayores incentivos para mantener a punto las redes de gas. Entre otras cosas, el sector argumentará el carácter «crítico» de estas infraestructuras, precisamente ahora, en el contexto del shock energético mundial por la guerra en Oriente Medio. La CNMC y Sedigás, la patronal sectorial, han agendado una reunión el próximo10 de abril para debatir la propuesta. Todo apunta a que el argumento bélico estará sobre la mesa.
La distribución de gas no pasa por su mejor momento, sobre todo, las empresas más pequeñas. El mordisco que asestó el anterior marco retributivo, en 2020, ha debilitado su situación financiera, pues ha conllevado un recorte de unos 240 millones al año.
En su propuesta para la distribución, la CNMC no compensa ese recorte ni tampoco el efecto de la inflación y el aumento del coste de la deuda, a pesar de que sí lo ha hecho en el caso del transporte, al que la nueva circular aplica una subida de 100 puntos básicos en la Tasa de Retribución Financiera (TRF), tanto para las nuevas inversiones como para las que están pendientes de amortizar.
El organismo que preside Cani Fernández también aplicará a Enagás nuevos incentivos, por ejemplo, por fiabilidad, que en la práctica no aplica a las distribuidoras. Del mismo modo, la CNMC ha mejorado un 32,6% la compensación al transportista tanto por operación y mantenimiento (O&M) como por la extensión de la vida útil de los activos amortizados. En el caso de la distribución no contempla ninguna actualización de estas partidas.
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