El servicio de alta velocidad de la línea Barcelona-Madrid recuperará parte de su normalidad a «principios» de la semana próxima. Por lo pronto, volverá a permitirse la circulación en doble vía en el tramo de 25 kilómetros a la altura de Ricla (Zaragoza), que sufría importantes afectaciones desde que el pasado 12 de octubre la locomotora de un AVE se incendiase y provocara cortes en la circulación, que duraron horas. Los estragos continúan hoy, dado que también lo hacen los trabajos de retirada del vagón afectado y el material de las infraestructuras.
Al fin de los trabajos de retirada de la locomotora incendiada le seguirán los trabajos de reparación de la infraestructura
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El servicio de alta velocidad de la línea Barcelona-Madrid recuperará parte de su normalidad a «principios» de la semana próxima. Por lo pronto, volverá a permitirse la circulación en doble vía en el tramo de 25 kilómetros a la altura de Ricla (Zaragoza), que sufría importantes afectaciones desde que el pasado 12 de octubre la locomotora de un AVE se incendiase y provocara cortes en la circulación, que duraron horas. Los estragos continúan hoy, dado que también lo hacen los trabajos de retirada del vagón afectado y el material de las infraestructuras.
«Se están llevando a cabo los trabajos necesarios para retirar el tren afectado, se ha retirado parte del convoy, pero queda la cabina tractora afectada por la incidencia», ha explicado el portavoz en Cataluña de Adif, Antonio Carmona, en declaraciones que recoge Efe de su comparecencia este miércoles en la Estación de Sants de Barcelona. Ante los medios, Carmona ha augurado que a partir de la semana próxima se abrirá la circulación en la vía cerrada.
Además de la reducción física, Adif permitía la circulación pero con limitaciones de velocidad en el tramo de vía única afectado de topes a la velocidad máxima de 80 kilómetros por hora. El conjunto de las medidas ha obligado a las tres operadoras -Renfe, Ouigo e Iryio- a reorganizar el servicio suprimiendo trenes y adaptando los que circulaban a la nueva capacidad del tramo.
Carmona ha detallado que en este tramo afectado -de unos 25 kilómetros- los trenes sufren demoras promedio de entre 10-15 minutos y se «pueden producir otras afectaciones» en el servicio. Todo ello está siendo comunicado por las tres operadoras, y Carmona, portavoz de Adif, se ha disculpado con los pasajeros afectados por esta incidencia.
Desde este miércoles, según ha explicado Carmona, la velocidad máxima en este tramo afectado se elevará hasta los 160 kilómetros por hora, lo que «da más margen» para reprogramar la oferta de trenes de los operadores. Lo cierto es que ayer el Govern de Cataluña advirtió que habrá retrasos de 15 minutos de media en los «próximos días» en la alta velocidad desde Barcelona.
Las causas del incendio que aún se están investigando, ha proseguido Carmona: «Se están llevando a cabo los trabajos necesarios para retirar el tren afectado, se ha retirado parte del convoy, pero queda la cabina tractora afectada por la incidencia».
Los técnicos están realizando los trabajos de retirada de la locomotora durante la noche porque, debido a su complejidad, son incompatibles con la circulación de trenes. En concreto, se tiene que desballestar parte de la cabina y, cuando se acabe, esta se deberá trasladar con una grúa. «Una vez se retire la locomotora afectada, Adif trabajará para reparar la infraestructura afectada -como la catenaria, entre otros elementos- y podemos trabajar en una previsión que a principios de la semana que viene se puede circular en dos vías».
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