La dirección de Ford ha alcanzado con la firma automovilística Geely un acuerdo que permitirá al gigante chino producir coches en su fábrica de Valencia. El pacto alcanzado entre ambas empresas será bendecido este jueves en la propia planta de Ford Almussafes por el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y el presidente de la Generalitat Valenciana, Juanfran Pérez Llorca, que ya ha avanzado este miércoles que será una «gran noticia» para los trabajadores actualmente en ERTE. Una de las opciones pasaría por su incorporación a la nueva línea de producción de Geely ante la falta de carga de trabajo de Ford.
El presidente de Ford Europa, Jim Baumbick, oficializará el anuncio este jueves, en presencia de Pedro Sánchez y Juanfran Pérez Llorca, para garantizar la supervivencia de la planta valenciana
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La dirección de Ford ha alcanzado con la firma automovilística Geely un acuerdo que permitirá al gigante chino producir coches en su fábrica de Valencia. El pacto alcanzado entre ambas empresas será bendecido este jueves en la propia planta de Ford Almussafes por el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y el presidente de la Generalitat Valenciana, Juanfran Pérez Llorca, que ya ha avanzado este miércoles que será una «gran noticia».
Si bien se desconocen los detalles y el alcance del acuerdo, fuentes conocedoras de las negociaciones han avanzado que el anuncio por parte de Ford tendrá que ver precisamente con esta nueva alianza con Geely para su instalación en Almussafes. Fuentes de Ford se han limitado a señalar que se hará un «importante anuncio corporativo» relativo a sus operaciones en Europa. El encargado de hacerlo será el propio Jim Baumbick, presidente de Ford en Europa.
La multinacional del óvalo lleva tiempo trabajando en esa alianza con Geely para garantizar el futuro de la fábrica de Almussafes, que ha visto reducir su carga de trabajo y cuya plantilla ha encadenado varios expedientes de regulación de empleo.
Almussafes, de hecho, depende en exclusiva de la fabricación del modelo Kuga, tras el fin de la producción de varios modelos en los últimos años. En 2025, la actividad productiva de Ford España en Almussafes alcanzó los 98.591 vehículos, lo que supone una caída del 18,69% respecto a 2024, cuando se fabricaron 121.250 unidades. La cifra, en todo caso, queda muy lejos de los 420.000 vehículos fabricados en 2016. A ello se suma la incertidumbre generada por el retraso del nuevo vehículo multienergía de la familia Bronco, que no llegará hasta 2028.
La factoría valenciana de Ford tiene en vigor hasta el 31 de diciembre la última prórroga del mecanismo RED habilitado por el Gobierno, un paraguas que cubre el excedente de personal de casi un millar de trabajadores. Su objetivo, de hecho, es mantener el empleo en la fábrica hasta la llegada de la nueva producción.
Paralelamente, la dirección de Ford y los sindicatos están negociando un nuevo acuerdo laboral con vistas a 2030 para actualizar el vigente acuerdo de electrificación que se firmó con UGT, el sindicato mayoritario, que de momento tampoco ha valorado el acuerdo con Geely.
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