Bajo el lema «Un equipo, dos marcas y cinco vehículos», Ford Europa y la gigante automovilística china Geely han anunciado una alianza estratégica que asegura la supervivencia de la factoría de Almussafes en Valencia. El acuerdo consiste en la creación de una joint venture que comenzará a operar en el primer semestre de 2027, en la que Ford ostentará el 66 % de la propiedad y Geely el 34 % restante. Esta unión garantiza la continuidad de la plantilla actual de aproximadamente 4.200 trabajadores, además de prever nuevas contrataciones para aumentar el personal en el futuro.
Bajo el lema «Un equipo, dos marcas y cinco vehículos», Ford Europa y la gigante automovilística china Geely han anunciado una alianza estratégica que asegura l
Bajo el lema «Un equipo, dos marcas y cinco vehículos», Ford Europa y la gigante automovilística china Geely han anunciado una alianza estratégica que asegura la supervivencia de la factoría de Almussafes en Valencia. El acuerdo consiste en la creación de una joint venture que comenzará a operar en el primer semestre de 2027, en la que Ford ostentará el 66 % de la propiedad y Geely el 34 % restante. Esta unión garantiza la continuidad de la plantilla actual de aproximadamente 4.200 trabajadores, además de prever nuevas contrataciones para aumentar el personal en el futuro.
El pilar central de esta colaboración es la fabricación de cinco modelos de vehículos a partir de 2028 en las instalaciones valencianas. La producción proyectada incluirá el actual Kuga, un nuevo modelo multienergía de la familia Bronco, un vehículo desarrollado conjuntamente y dos modelos 100 % eléctricos de la marca Geely. Con este plan, ambas compañías buscan optimizar la capacidad total de la planta, que puede alcanzar el medio millón de unidades anuales, con el objetivo estratégico de abastecer al mercado europeo.
Esta noticia representa un «salvavidas» fundamental para la factoría, que ha atravesado años de incertidumbre y una caída drástica en su carga de trabajo. En cifras, la producción de Almussafes se desplomó de las 420.000 unidades ensambladas en 2016 a tan solo 98.500 en 2025, tras perder la fabricación de cuatro modelos en los últimos años. El acuerdo no solo protege a los empleados directos, sino que también garantiza el futuro de más de 15.000 puestos de trabajo en empresas proveedoras de la región.
El anuncio contó con el respaldo del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, quien confirmó la prórroga del mecanismo RED hasta finales de 2026 para proteger el empleo hasta que se inicie la nueva producción. Asimismo, se avanzó una colaboración financiera entre el Gobierno y la Generalitat para el proyecto de ensamblaje de baterías en 2026. Por su parte, los sindicatos han calificado la jornada de «histórica», aunque han advertido que se debe respetar estrictamente el convenio laboral vigente de Ford en todas las nuevas inversiones y oportunidades de negocio.
Actualidad Económica. Noticias de Economía Nacional e Internacional
